Der Masterstudiengang „Energieeffiziente urbane Verkehrssysteme“ ist einer von drei neuen weiterbildenden Studiengängen der TU Berlin zum Thema „Stadt und Energie“. Er richtet sich an Studierende und junge Berufstätige mit Bachelor oder einem traditionellen Abschluss eines akademischen Studiengangs (Verkehrstechnik oder -wissenschaften, Wirtschafts-, Ingenieur oder Naturwissenschaften mit verkehrstechnischem oder verkehrswissenschaftlichem Bezug sowie verwandte Bereiche). Vermittelt werden Fachkenntnisse über die Optimierung der Energieeffizienz von Fahrzeugen im Kontext verkehrsplanerischer, ökonomischer und ökologischer Herausforderungen zur Steigerung der Energieeffizienz im urbanen Verkehr. Die erworbenen Kenntnisse werden mit einem Masterabschluss der TU Berlin dokumentiert.
Inhalte und Ziele
Der interdisziplinär ausgerichtete Studiengang behandelt die technischen Anforderungen und Bedingungen an energieeffiziente Fahrzeuge und Verkehrsmittel in engem Zusammenhang mit verkehrsplanerischen Aspekten, ökonomischen Randbedingungen und ökologischen Herausforderungen zur energieeffizienten Gestaltung und Abwicklung des urbanen Verkehrs. Technische Schwerpunkte des Studiengangs sind die Themen Batterietechnologien, Wasserstofftechnolgien, energieeffiziente Antriebe, Energiemanagement sowie Elektrotechnik energieeffizienter Fahrzeuge. Die technischen Ansätze werden in ihrem verkehrsplanerischen, ökonomischen und ökologischen Kontext behandelt. Weitere Schwerpunkte sind die energieeffiziente Planung und Verknüpfung der verschiedenen Verkehrsmittel inklusive des Fußgänger- und Radverkehrs, die Interoperabilität der Verkehrsmittel und die intermodale Planung von Verkehrsnetzen.
Chancen
Der Markt für Fachkräfte mit Kenntnissen zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Nutzung erneuerbarer Energien wächst. Dieses gilt nicht nur aus Gründen der ökologischen Nachhaltigkeit und vor dem Hintergrund der ambitionierten Klimaschutzziele der Bundesregierung sondern auch aus ökonomischer Notwendigkeit durch steigende Energiepreise. Der Verkehr hat in Deutschland einen Anteil von rund einem Fünftel an den gesamten CO2-Emissionen und gilt neben dem Gebäudesektor als einer der Bereiche mit dem größten Effizienzsteigerungspotenzial. Der Masterabschluss dieses Studiengangs eröffnet attraktive Zukunftsperspektiven in der Fahrzeugentwicklung, der Zukunftsforschung, dem technischen Marketing und Vertrieb sowie in technisch orientierten Bereichen der Mobilitäts- und Verkehrsforschung der Automobil- und Bahnindustrie.
Inhaltliche Schwerpunkte
Fahrzeugtechnik und Fahrzeugbau
- Fahrzeugtechnik motorisierter Individualverkehr
- Fahrzeugtechnik öffentlicher Verkehr
- Leichtbau
Energiespeicher und Antriebssysteme
- Elektrische Antriebe
- Elektrische Speicher und Wandler
- Wasserstofftechnologie
Energiemanagement
- Energieversorgungsnetze
- Regenerative Energien und Smart Grid
- Energiemanagement und Leistungselektronik im Fahrzeug
Themenbegleitende Fächer
- Geschäftsmodelle und ökonomische Aspekte post-fossiler Mobilität
- Verkehrsbeeinflussung im urbanen Verkehr
- Sicherheitsaspekte von Fahrzeugen und Infrastruktur
Projekt
Projekte sind Lehrveranstaltungen in denen fachübergreifend bzw. einzelfachbezogen Studierende ihre erworbenen, theoretischen Kenntnisse an konkreten praktischen Beispielen umsetzen sowie einen Erkenntnisgewinn durch selbstständiges Arbeiten ableiten können. In diesem Bereich werden eine Reihe von Aufgabenstellungen zur freien Wahl angeboten.
Module und Verlaufsplan
Der Masterstudiengang "Energieeffiziente urbane Versorgungssysteme" beginnt im Sommersemester 2012. Er ist ein Präsenzstudiengang über vier Semester. Der Studiengang wird mit einer Masterarbeit abgeschlossen, die im 4. Semester erstellt wird.
Bewerbung und Zulassung
Zulassungsvoraussetzungen
Abgeschlossenes grundständiges Hochschulstudium (Bachelor, Diplom, u.ä.) in einem fachlich relevanten Bereich (nähere Angaben entnehmen Sie bitte der entsprechenden Zulassungsordnung)
Erforderliche Bewerbungsunterlagen
- Zulassungsantrag
- Lebenslauf
- Nachweis über den Abschluss eines Hochschulstudiums
- Motivationsschreiben (1-2 Seiten)
Bewerbungsschluss für das Sommersemester 2012: 29. Februar 2012
Das zweijährige Masterstudium beginnt jährlich im Sommersemester (1. April).
Pro Studiengang können max. 30 Studierende aufgenommen werden.
Bewerbungsformular
Das Bewerbungsformular als editierbares pdf finden Sie hier:
Bewerbungsformular SS2012 (PDF, 597,9 KB)
Ihre Bewerbung richten Sie bitte an:
TU-Campus EUREF gGmbH
Technische Universität Berlin
Dr. Anja Günther
Sekr. RDH 9
Fasanenstr. 89
10623 Berlin
oder
elektronisch an die E-Mail-Adresse:
bewerbung@campus-euref.tu-berlin.de
Kosten und Gebühren
Die Studiengebühren für das Masterprogramm belaufen sich auf 5.000 € pro Semester. Darin sind alle Kosten und Gebühren für die Zulassung enthalten.
Stipendien
Es besteht die Möglichkeit der Gewährung von Stipendien.
Kontakt
TU-Campus EUREF
Technische Universität Berlin
Prof. Dr. Frank Behrendt
Sekr. RDH 9
Fasanenstr. 89
10623 Berlin
Tel. 030/314-79724
Tel. 030/314-23523
Fax 030/314-22157
E-Mail-Anfrage >
Koordination
Dr. Anja Günther
Tel. 030/314-79724
Fax 030/314-22157
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Weitere Informationen erhalten Sie direkt auf der Webseite der Universität.
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